亚马逊前高管空降波士顿动力，现代押注3万台产能

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波士顿动力换帅了。这家以人形机器人闻名的公司，把CEO的位置交给了一位在亚马逊干了12年的人——罗希特·普拉萨德（Rohit Prasad）。
当地时间周二，波士顿动力发布人事公告。普拉萨德曾在亚马逊参与打造并拓展智能语音助手Alexa的相关业务，任职时间长达12年。更早之前，他在Raytheon BBN Technologies工作了14年，负责机器学习方向的研究，以及面向美国政府与商业客户的落地应用项目。


六年老将卸任，高层接连出走
这次换帅并非毫无征兆。今年早些时候，执掌波士顿动力CEO一职长达六年的罗伯特·普莱特（Robert Playter）卸任。在这家拥有三十余年发展历史的企业里，他仅仅是第二任CEO。
普莱特离开之后，已经有数名高层管理人员相继离开，其中就包括首席技术官阿伦·桑德斯（Aaron Saunders）。管理层动荡的背景下，普拉萨德的上任被赋予了"迈入机器人技术创新与商业化新阶段"的期待。
现代汽车的全盘棋
波士顿动力目前由现代汽车集团控股。2021年，现代汽车收购了这家公司的多数股权。眼下，现代汽车正着手收购软银集团所持有的波士顿动力剩余股份，目标是完全拿下这家机器人先驱企业。
产能和落地时间表也已经摆上台面：

• 现代汽车计划自2028年起，在佐治亚州的自家工厂投入使用Atlas人形机器人
  
• 建设年产最高可达3万台人形机器人的产能
  
• 已与英伟达以及谷歌DeepMind达成战略合作，共同开发Atlas机器人
  

先焊零件，再谈复杂装配
波士顿动力当前正在面向工业以及各类现实场景研发机器人系统，也就是实体人工智能（物理AI）领域。Atlas机器人的落地路径被拆成了两步：先期承担焊接、物流这类简单作业任务；到2030年前后，再逐步投入零部件装配等更为复杂的制造工序。
从Alexa到人形机器人，普拉萨德要面对的是一道更难的题——把实验室里的灵活动作，变成工厂里能算得过账的生产力。